【施政報告2018】紅隧加至$40西隧減至$50　林鄭月娥：應該沒有修改空間

施政報告提出由2020年起透過增加紅隧和東隧的私家車、的士及電單車收費，降低西隧相關收費，達至三隧分流。特首林鄭月娥今（11日）早出席電台聯播節目時表示，方案是與西隧公司經過半年時間磋商，應該方案沒有修改空間，政府已做了可做的事，如果立法會不批准，在西隧專營權於2023年完結前的4、5年便沒有辦法解決過海塞車問題。

林鄭月娥表示，經過顧問研究得出三隧分流必定要「紅加、東加、西減」，若然三隧全部減價，只會導致更多人駕車，強調方案科學化。

林鄭月娥提及，有評論員指方案是「益商家」是「講錯咗」，至於為何西隧公司願意落實，她相信對方是以社會利益為依歸，「計完條數兩邊都覺得唔會蝕入肉」，對方起碼能大概維持原有至2023年的總收入，不過當中「有好多數、好多假設」，最終拍板都是為了讓政府得出方案。

林鄭月娥指，與西隧公司商討得出的方案是「一整套」，應該沒有修改空間，「因為改嚟改去時間都過咗」，形容自己的管理風格是不想累積問題。

施政報告同時提出，豁免專營巴士使用政府隧道及道路收費。林鄭月娥相信，有關做法可令巴士票價不會加得很急、很快，她又說，當然減價最好，但數間巴士公司均正申請加價，有待運房局及社會討論有沒有減價空間。